| The differential is a device that splits power between 2 wheels. |
차동장치는 회전하는 두 개의 바퀴에 동력을 분배하여 전달한다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. |
자동차가 직진하면, 차량에 달린 모든 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전한다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. |
자동차가 커브를 돌면, 바깥쪽 바퀴는 커브의 바깥쪽 궤적을 따라 더 많은 거리를 이동한다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. |
안쪽과 바깥쪽 바퀴를 하나의 고정된 축에 연결한다면, 양쪽 바퀴는 똑같은 속도로 돌아가려고 다른 쪽 바퀴에 힘을 가한다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. |
안쪽 궤적을 짧게 이동하는 바퀴와 바깥쪽 궤적을 길게 이동하는 바퀴 사이에 생기는 속도 차이로 인하여, 타이어 마모와 핸들링 불량이 일어나고, 양쪽 바퀴의 구동력 차이가 몹시 큰 경우에는 바퀴의 연결축까지 파괴할 수도 있다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. |
자동차는 다양한 차동장치를 장착하는데, 오픈형, 슬립 방지형LSD, 잠금형 등이 있다. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. |
오픈형 차동장치는 바퀴에 걸리는 힘에 따라 속도를 바꿔 가며 바퀴를 회전시킨다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. |
자동차에는 보통 이와 같은 차동장치가 달려 있다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. |
슬립 방치형 차동장치LSD는 유체 또는 소형 클러치 부속을 이용하여 한쪽 바퀴가 헛돌 경우에는 구동력이 생기는 다른 쪽 바퀴에 힘을 전달한다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. |
이와 같은 종류의 차동장치는 흔히 스포츠카에서 볼 수 있다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. |
잠금형 차동장치는 양쪽 바퀴를 고정하거나 자유롭게 따로 돌 수 있게 하는 기계적 연결(잠금) 장치를 사용한다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. |
이런 차동장치는 트럭이나 SUV 차량이 험로를 주행할 때에만 사용한다. |
