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automotive
engineering
engineering (mechanical)
Mon travail
Extraits de Traduction Automotive
Engineering (Mechanical) Extraits de Traduction
| Source (English) | Cible (Korean) |
|---|---|
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
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| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
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| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
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| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
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| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. | 이 기능을 활용하는 유일한 차량은 비포장 도로를 주행하는 트럭 또는 SUV입니다. |
| The differential is a device that splits power between 2 wheels. | 차동 장치는 2개의 바퀴 사이에 힘을 분배해주는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. | 차가 직진할 때, 차량의 바퀴는 같은 거리를 이동하고 같은 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. | 차가 회전할 때, 바깥쪽 바퀴는 커브 주위의 더 긴 경로를 따라갈 것입니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. | 만약 안쪽과 바깥쪽 바퀴가 기계적으로 단단한 축으로 연결되어 있다면, 바퀴는 같은 속도로 회전하게 됩니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. | 보다 짧은 안쪽 경로의 바퀴와 보다 긴 바깥쪽 경로의 바퀴 사이의 속도 차는 타이어 마모와 부적절한 핸들링, 그리고 타이어의 접지력이 아주 강한 경우 축의 손상이라는 결과를 낳습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. | 자동차에는 여러 종류의 차동 장치가 있습니다; 개방형, 미끄러짐 방지형, 그리고 잠금형. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. | 개방형 차동 장치는 어떤 접지력이 허용하는 어느 속도에서도 바퀴가 회전할 수 있게 허락합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. | 도로 위 대부분의 차량은 이러한 종류의 차동 장치를 가지고 있습니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. | 미끄러짐 방지형 차동 장치는 점성 액체 또는 작은 클러치 팩이 있어 다른 바퀴가 접지력의 영향 없이 회전하는 동안 접지력이 작용하고 있는 바퀴에 동력을 전달할 수 있습니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. | 이런 종류의 차동 장치는 주로 스포츠카에서 보게 됩니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. | 잠금형 차동 장치는 기계적인 연결을 통해 양쪽 바퀴의 잠금과 해제를 통제합니다. |
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dans les domaines de engineering (mechanical), engineering and automotive
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Jan 06, 2024
