| The differential is a device that splits power between 2 wheels. |
디퍼렌셜은 동력을 두 휠 사이에 분배하는 장치입니다. |
| As a car drives straight, its wheels will travel the same distance and rotate at the same speed. |
자동차가 직진 주행할 때 두 휠은 동일한 거리를 이동하며 동일한 속도로 회전합니다. |
| When a car turns, the outside wheels will follow a longer path around the curve. |
차량이 회전할 때는 외측 휠이 커브를 따라 더 긴 경로를 이동합니다. |
| If the inside and outside wheels were connected by a mechanically solid axle, they would force each other to rotate at the same speed. |
내측 휠과 외측 휠이 기계적으로 견고한 차축에 의해 연결된 경우 양측 휠은 동일한 속도로 회전하도록 서로에게 힘을 가합니다. |
| The speed difference between the wheels on the shorter, inside path and the wheels on the longer, outside path would result in tire wear, poor handling, and if the traction of the tires were too great, the axle itself could be damaged. |
더 짧은 내측 경로를 이동하는 휠과 더 긴 외측 경로를 이동하는 휠 사이의 속도차는 타이어 마모 및 핸들링 불량을 초래하며 타이어 접지력이 너무 큰 경우 차축 자체가 손상될 수도 있습니다. |
| Automobiles can have several types of differentials; Open, Limited-Slip, and Locking. |
자동차에는 오픈, 리미티드 슬립 및 로킹의 몇 가지 디퍼렌셜 유형이 사용됩니다. |
| An open differential lets either wheel spin at any speed traction allows. |
오픈 디퍼렌셜은 접지력이 허용하는 모든 속도에서 양쪽 휠이 회전하도록 합니다. |
| The majority of cars on the road have this kind of differential. |
도로를 달리는 대부분의 자동차에는 이 디퍼렌셜 유형이 적용됩니다. |
| A limited slip differential has either viscous liquid or small clutch packs to allow power to go to the wheel with traction while the other wheel is spinning without traction. |
리미티드 슬립 디퍼렌셜에는 접지력이 있는 휠에 동력을 전달하고 다른 휠은 접지력 없이 회전하도록 해주는 점성 액체 또는 소형 클러치 팩이 장착됩니다. |
| This type of differential is mostly seen on sports cars. |
이 디퍼렌셜 유형은 주로 스포츠 카에서 확인할 수 있습니다. |
| A locking differential uses a mechanical connection to lock or unlock both wheels. |
로킹 디퍼렌셜은 양쪽 휠의 잠금 또는 잠금 해제를 위한 기계적 연결부를 사용합니다. |
| The only usual application for this is off-roading in trucks or SUVs. |
일반적으로 이 디퍼렌셜은 트럭 또는 SUV의 오프로드 주행에만 적용됩니다. |
