| Weld locking the stock differential is a popular but controversial modification. |
Внесение изменений в конструкцию штатного дифференциала путем его замыкания с проведением сварочных работ является популярной, однако неоднозначной практикой. |
| Welding a differential is typically done to a drift-use car, and is unfavorable to daily-driving conditions. |
Сваривание дифференциала, как правило, практикуется на автомобилях, используемых для дрифтинга, и плохо подходит для ежедневного вождения. |
| With the proper knowledge daily driving a welded differential can be a livable experience. |
При наличии соответствующих знаний опыт ежедневного вождения автомобиля со сваренным дифференциалом может быть вполне приемлемым. |
| The "welded diff" is done by welding the spider gears together in the factory differential. |
"Сваривание дифференциала" осуществляется путем приваривания зубчатых колес на крестовине водила друг к другу. |
| Special care should be taken to make the most durable welds possible, some have welded thick bolts onto the spider gears to make for a stronger weld. |
Особое внимание необходимо обращать на прочность сварных швов; некоторые приваривают к указанным зубчатым колесам толстые болты, чтобы усилить сварное соединение. |
| Failure could result in an immobilized diff which would cause an unsafe condition for you, and those around you. |
Нарушение работы компонентов может привести к обездвиживанию дифференциала, что создаст небезопасную ситуацию для вас и окружающих вас людей. |
| Pros: |
Преимущества: |
| - Breaks traction consistently, makes drifting much easier than open diff. |
- Обеспечивает стабильное сцепление с дорогой; дрифтовать становится гораздо легче, чем при разомкнутом дифференциале. |
| - It's cheap, a welder will charge something near 50$ USD to weld. |
- Способ отличается дешевизной – сварщик берет за работу около 50 долларов. |
| Replacement differentials can be found used for around 40$ USD. |
- Запасной б/у дифференциал можно найти приблизительно за 40 долларов. |
| - It's extremely durable when done properly. |
- При правильном выполнении работ указанная конструкция характеризуется чрезвычайной надежностью. |
| - Little to no maintenance. |
- Практически не требует технического обслуживания. |
| Cons: |
Недостатки: |
| - Requires a different way of taking corners. |
- Требует иного подхода к прохождению поворотов. |
| taking care not to break the tires loose and cause oversteer. |
с соблюдением осторожности, чтобы не сорвать шины и избежать заноса на повороте. |
| - Tires make noise at very low speeds (typically parking, or U-turns) as the wheels "fight" each other. |
- Шины шумят на очень низких скоростях (как правило, при парковке или при разворотах), т.к. шины "соревнуются" друг с другом. |
| The wheels are traveling at the same speed, but along different radii, which causes the inside wheel to shake, hop, and break loose at low speeds. |
Скорость вращения колес остается одинаковой, но они перемещаются вдоль разных радиусов, из-за чего внутреннее колесо начинает трястись, подпрыгивать и отрываться от дорожного покрытия на низких скоростях. |
| This will increase tire wear in normal use, but if you really care about tire wear over performance, you wouldn't be welding a differential. |
Это увеличивает износ шин при нормальной эксплуатации, однако если бы вас действительно заботил износ шин, вы изначально не приступали бы к свариванию дифференциала. |
| Let it also be known that most 2-way LSD's exhibit this same characteristic, especially the more aggressive ones. |
Также необходимо понимать, что большинство двусторонних ДПВС (особенно наиболее динамичных) проявляют те же характеристики. |
| - Not recommended for inexperienced grip driving. |
- Не рекомендуется для выполнения гриппинга неопытными водителями. |
| Can be very effective and far more consistent than an open differential, but requires advanced driving techniques. |
Может обеспечивать высокую эффективность и гораздо большую стабильность, чем открытый дифференциал, но требует владения продвинутой техникой вождения. |
| - If the welds break, they can cause differential lock, and lead to a potential accident. |
- Разрыв сварных швов может привести к блокировке дифференциала и потенциально стать причиной аварии. |
